此次学术会议由SAE International与南昌智能新能源汽车研究院联合主办，大会汇聚了来自国内外智能网联领域的杰出专家和学者等。该奖项旨在向行业推选出更多新时代涌现的杰出企业，赋能智能网联产业链并促进创新技术发展。

在智能驾驶核心技术突破与行业降本增效需求的趋动下，以行泊一体为主的智能驾驶解决方案正呈现快速增长的趋势。数据显示，2023年1-5月，行泊一体方案量产车型装配量为49万套，同比增长138%，装配率达6.7%，较去年同期上升3.8个百分点。预计2025年装配量将达619万套，装配率达30%。面对广阔的市场前景，竞争的关键在于如何在各类行泊一体的方案中，打造具有自身特色优势的量产落地方案。

几何伙伴作为深耕行泊一体领域多年的“选手”，凭借具有“多模态、全天候、低成本、易量产”特点的技术路线优势，打造出业内更优驾驶体验的轻量级行泊一体解决方案。同时，公司围绕行泊一体前沿技术发展取得的论文成果已被全球权威的技术信息资源数据库平台SAE MOBILUS收录为最佳学术论文之一，具有重要的学术意义。此次入围奖项的G-PAL 1.0行泊一体智能驾驶解决方案，其优势之一在于将前向毫米波雷达无缝升级为4D毫米波成像雷达。该雷达是公司自主研发的高分辨率成像雷达，通过在雷达阵列设计、波形设计等方面进行技术创新，打破了传统毫米波雷达分辨率低、点云稀疏等技术壁垒，并搭建深度神经网络对雷达海量信息进行学习和处理，实现更加精准的感知，从而解决传统传感器配置行泊一体架构下很难解决的长尾问题。此外，面向更大规模的量产应用，公司自研出高度集成的域控制器，在单SoC方案下，实现感知硬件复用与资源深度共享，兼顾性能、功能、可靠性、成本优势，能够覆盖更多中低端车型。

除了配备高分辨率4D毫米波成像雷达、域控等硬件，G-PAL 1.0行泊一体智能驾驶解决方案还包含了先进的软件算法。公司开发了融合感知、地图构建、决策规划、车辆控制等核心模块的全栈式自动驾驶系统软件算法。例如，公司前瞻性实现了4D毫米波成像雷达点云的SLAM（即时定位和建图）技术，该技术能够大幅提升建图定位精度和鲁棒性，进一步提升泊车时车位检测的准确性。基于全栈式的软件算法能力，几何伙伴能够为主机厂提供一系列高性价比的定制化方案，充分满足多种车型的智驾需求与舒适体验。

知者行之始，行者知之成。此次荣获SAE智能网联汽车创新技术奖，既是SAE对于几何伙伴研发技术实力的高度认可，也是公司在助力行泊一体行业转型与变革中迈出的坚实一步。公司也通过技术成果与功能的不断追溯反馈与优化，打造出了更具性价比与优质体验的G-PAL 2.0行泊一体解决方案，取得了多家客户的认可与支持。如今，公司的车规级制造基地已落成，可达超百万套的年产制造能力，未来，公司将继续发挥自身技术优势，以海量数据驱动技术迭代，为市场提供更优体验的高速NOA、城市NOA、记忆泊车、自主泊车等功能，助力智能汽车行业转型升级。