2021年12月14日，由SAE International（国际自动机工程师学会）与重庆交通大学共同主办的2021汽车智能与网联技术国际学术会议于重庆开幕。此次会议聚集50余位国内外智能网联领域的顶尖技术专家、优秀学者和企业领袖，围绕汽车智能网联行业热点问题以及行业趋势，发表并分享最新学术成果和技术见解。

汽车产业当前正在发生深刻变化，从造车新势力掀起更高级别自动驾驶技术军备竞赛，到国家政策引导协同发展智慧城市与智能网联汽车，可以看到自动驾驶与智能网联已经发展到一个新的关键阶段。受邀在会议中发表演讲的几何伙伴首席产品和用户官史颂华表示，5G赋能、人工智能加持以及自动驾驶向更高级别演进的背后，是单车智能走向群体智能，车城融合助推智慧城市实现的发展趋势。

2021年被看作是自动驾驶爆发元年，整体上看，当前自动驾驶走的是单车智能的路线，但未来一定会是基于车路协同的群体智能。虽然单车自动驾驶正在向L3及以上级别进化，但依然无法解决超视距感知、全息感知的局限性。与此同时，成本问题也是自动驾驶迟迟无法落地的重要原因。

对于自动驾驶路径的清晰认知，是几何伙伴业务布局的战略考量。史颂华在主题为《4D毫米波成像雷达助力车路协同全息感知》演讲中，深入分析了4D毫米波成像雷达在自动驾驶量产落地过程中的突破性意义，并对几何伙伴基于4D毫米波成像雷达面向车路协同的自动驾驶解决方案进行了介绍：车端，通过以4D毫米波成像雷达为主传感的自动驾驶软硬件集成系统打造聪明的车；路端，基于4D毫米波成像雷达的智能路侧融合感知系统赋能智慧的路。

史颂华表示，过去汽车产业链的固有格局已经随着时代的变迁发生了改变，自动驾驶发展到未来的车路云协同需要全产业链各个领域的共同支持和努力。几何伙伴从成立之初就坚持自动驾驶“研、产、测、用”创新生态建设，致力于形成芯片、软件、系统、测试、应用的产业集聚。未来，几何伙伴将携手更多行业探索者与合作伙伴，助力自动驾驶向车路协同、车城协同发展。